Prazhdnik.Ru

Автовладельцы смогут оформлять полисы на сайтах страховых компаний, оплачивать их электронными деньгами или банковской картой, а также распечатывать на принтере, чтобы возить с собой в машине.

С 1 июля этого года российские страховые компании планируют начать продажи полисов ОСАГО через Интернет. Как пишет «Российская газета», об этом сообщил глава Российского союза автостраховщиков и Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс после завершения заседания президиума РСА.

Планируется, что оформить полис можно будет на сайтах страховых компаний, а оплатить — электронными деньгами или банковской картой. Чтобы перевести купленный полис в бумажную форму, автовладельцу нужно просто распечатать его на принтере. Нововведение позволит обходиться без посредников при продаже полисов «автогражданки».

Однако сейчас законодательство требует, чтобы полис автострахования был распечатан на специальном бланке с большим количеством степеней защиты. Таким образом, распечатанный на принтере полис считался бы недействительным.

Для решения проблемы РСА предлагает несколько вариантов. Главный из них — это объединение баз АИС ОСАГО и баз Федеральной информационной службы ГИБДД хотя бы в части регистрационного учета транспорта. Завершить объединение баз планируется к 1 июля.

Чтобы избежать проблем, страховщики не будут отказываться от обычных бумажных полисов ОСАГО — они будут продаваться наравне с электронными. Также в РСА планируют продолжить борьбу с недобросовестными участниками рынка: выдача компаниям электронных полисов будет ограничиваться, сами полисы будут иметь свои номера, а каждая продажа будет отслеживаться и фиксироваться.

Ожидается, что изначально покупателей электронных полисов будет порядка 20 процентов. Это связано с тем, что около 70-75 процентов продаваемых сейчас полисов приходится на пролонгирование договоров автострахования.

По подсчетам депутатов Законодательной думы, уже в этом году городу необходимо дополнительно выделить из краевого бюджета на дорожное строительство 500 млн рублей.

Бюджетных поступлений не хватает на полноценное поддержание и развитие дорожной сети в Хабаровском крае. Комитет по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры взволновала проблема надвигающегося дорожного коллапса в краевой столице. Вопрос о том, как этого избежать, депутаты намерены задать губернатору Хабаровского края Вячеславу Шпорту, который в весеннюю сессию выступит в Законодательной думе с отчетом о результатах деятельности регионального правительства в 2014 году. Об этом сообщил портал dvnovosti.ru. 

Дорожная тема содержится в списке, который парламентский комитет направил в регламентную группу думы для составления общего перечня вопросов к ежегодному отчету высшего должностного лица региона. В обосновании отмечается актуальность проблемы.

В Хабаровске проживает чуть менее половины населения края, в городе зарегистрировано свыше 222 тысяч автомобилей и других транспортных средств, что составляет почти 55% от их общего количества в регионе. При этом нагрузка на дорожную сеть ежедневно увеличивается на 20% за счет приезжающих в город автомобилистов и «транзитников», которые из-за отсутствия объездной дороги следуют по федеральным и региональным трассам через Хабаровск.  

Конечно, реализация проектов по развитию городских дорог не обходится без финансового участия краевого правительства: только в прошлом году местный бюджет дополнительно получил на эти цели из региональной казны субсидий на 282 миллиона рублей. Но общая сумма ежегодных бюджетных ассигнований обеспечивает лишь четверть нормативной потребности дорожной отрасли на текущий и капитальный ремонт городских автомобильных дорог, на их содержание и поддержание улично-дорожной сети в надлежащем состоянии. Понятно, что такое положение не может длиться долго, в конце концов, это может привести к неразрешимым проблемам.  

Члены думского комитета подчеркивают, что уже в этом году городу необходимо дополнительно выделить из краевого бюджета на дорожное строительство 500-милионную субсидию. Это минимальная цифра.

Вопрос звучит так: «Какие меры планируются правительством края по выделению субсидий в необходимых объемах на дорожное строительство и изменению нормативов отчисления дорожного фонда в пользу Хабаровска для предотвращения дорожного коллапса?».

Напомним, что в Хабаровске поэтапно реализуется концепция развития улично-дорожной сети на период 2013-2020 годы и на перспективу до 2025 года. На эти цели предусмотрено израсходовать 34,5 миллиарда рублей в докризисных ценах. Согласно концепции, соответствующие работы должны осуществляться на условиях софинансирования: 20% средств выделяются их городской казны, 80% — из краевого и федерального бюджета.

Отметим, что обязательный ежегодный отчет губернатора перед Законодательной думой был введен в Хабаровском крае в соответствии с федеральным законодательством в 2010 году. С этой целью внесены изменения в Устав края, в законы о региональном правительстве и парламенте.

Пока лед недостаточно прочен и во многих местах имеет толщину, не позволяющую выдержать даже веса человека.

Два провалившихся под лед автомобиля извлекли бурятские спасатели в середине этой недели. Как сообщила пресс-служба ГУ МЧС России по РБ, в происшествиях никто не пострадал.

В Селенгинском районе двое мужчин отправились на подледную рыбалку на автомобиле Toyota RAV4, проигнорировав запрещающие знаки. Неокрепший лед Гусиного озера не выдержал тяжести автомобиля и провалился. Водитель и пассажир смогли самостоятельно выбраться из транспортного средства. Спасатели Бурятской республиканской поисково-спасательной службы помогли горе-рыбакам достать автомобиль из ледяной воды.  

Второй случай произошел на реке Степная протока. Владелец автомобиля Toyota Voxy выехал на лед, который также не выдержал и треснул. Под лед провалились передние колеса автомобиля. Благополучно эвакуировать транспортное средство удалось благодаря бурятским спасателям.

В республиканском управлении МЧС России призывают водителей не выезжать на неокрепший лед. Пока лед недостаточно прочен и часто имеет такую толщину (менее 10-15 см), что не может выдержать даже веса человека.

Спасатели продолжают проводить профилактическую работу для предотвращения выездов на лед и устанавливают запрещающие знаки в опасных местах на берегу.